「汽车哪吒」造车新势力有哪些(2021造车新势力大盘点详解)

互联网 2022-04-14 17:14:09

今天,神州网给大家普及下关于「汽车哪吒」造车新势力有哪些(2021造车新势力大盘点详解)的知识。

造车新势力正在用数据表明自己的前方是星辰大海。元旦期间,造车新势力相继将自己的年销量数据晒出来,这张足够亮眼成绩单让他们成为行业最靓的仔,也让国人对新能源汽车的未来有了更高的期待。

整体说来,三强选手蔚来、小鹏、理想年销售量均突破9万辆,稳住了头部位置。哪吒、威马和零跑汽车发展势头也不容小觑,一线二线企业共同撑起造车新势力的发展局面。

三强鼎立 新秀崛起,2021造车新势力大盘点

小鹏汽车:以绝对优势占据榜首

1月1日,小鹏汽车公布的数据显示,2021年12月交付新车16000辆,同比增长181%。2021年总交付量达到98155台,同比增长达260%,为2020年的3.6倍

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就车型而言, P7在12月交付了7459辆,全年累计交付60569台,占全年总交付量的62%。P5在2021年10月开启规模交付后持续爬坡,12月交付5030辆。G3系列产品年累计交付量29721台,同比增长148%。由此能看出,P7和P5已经成为该品牌销量的主力军。

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成立至今,小鹏汽车历史累计交付量已突破13万台。据公开信息来看,随着用户规模持续增长,小鹏汽车加速布局销售和充电服务网络,截至2021年11月底,小鹏汽车已于全国铺开661座品牌超充站,覆盖228座城市,并在全国运营311家销售门店,覆盖121座城市。

2021年小鹏汽车进步惊人,舆论普遍认为,小鹏汽车年销量能占据榜首,与其不断推出新品、品牌认可度提升有很大关系。

2021年,小鹏汽车“一个季度一款新车”的速度震惊行业。4月,小鹏汽车旗下第三款产品P5亮相;7月份,G3中期改款车型G3i正式公布;11月,第四款产品G9全球首发亮相。完备的车型会进一步推动小鹏销量增长。2022年,小鹏汽车有望在年度销量上突破10万辆,在新能源市场中获得更多的表现机会和话语权。

蔚来汽车:交付延期屈居第二

2021年12月,蔚来交付新车10489辆,全年累计交付91429辆,同比增长109.1%,实现连续两年翻番。截至2021年12月31日,ES8、ES6和EC6的累计交付量已达到167070辆。其中,ES6是主力车型,月均销量在5000辆以上;ES8、EC6的月均销量分别在2000、3000辆左右。ET7将于今年3月底开启交付,ET5则要等到今年9月才会交付。

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一直走高端路线的蔚来一直是国内造车新势力的代表,这个势头在2021年7月出现了变化,在这个月,蔚来的交付量首次被小鹏、理想超越,接下来连续多月无缘月销量冠军,在11月的新能源厂商销量排行榜中,蔚来掉到了第11位,似乎蔚来“掉队”已经成为常态。

不过依靠这些年的家底,蔚来汽车还是守住了亚军的位置

官方透露,蔚来将在2022年交付3款新车型,这些新车势必会成为蔚来新的销量增长点,推动品牌销量增长。2021年,蔚来在全球建成778座换电站,并且新建目的地充电桩和超充桩共计4582根,愈发完善的充电网络也能进一步提升品牌的吸引力,从而推动销量增长。

蔚来汽车是三家新势力公司中定位最高的,话题性和热度也很高,回看同类型品牌覆盖了低中高端市场,坚持高端路线的蔚来也推出价格更为亲民的ET5以期收获更大的中端市场。面对市面上蔚来“掉队”的声音,蔚来会如何还击,面对白热化的竞争态势,2022年,蔚来能否重返C位还未知。

理想汽车:单车王者成绩理想

理想汽车2021年的总交付90491辆汽车,同比增长177.4%。在2021年12月交付了14087辆汽车,同比增长130%。

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这个成绩乍看不打眼,但是和前两者不同,增程式和一款车型打天下是理想汽车的标签。从单一车型的销量上看,理想汽车才是最成功的新能源车企。

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月销量破万是汽车品牌单一车型管理团队的目标,它被认定为一台车能否成为“爆款车”标准,2021年11月,理想ONE的月销量已经达到13485辆,已经成为绝对的单车王者。

为了避免品种单一,2022年理想汽车将推出一款代号为X01的新车型,尺寸会比理想ONE还要更大一些。这款新车在动力方面,会基于第二代增程平台进行打造,1.5T四缸米勒循环增程器预计将会出现在新车之上,油箱容积将会达到65L。续航里程方面,据悉,新车或将拥有800公里左右的综合续航表现。

和另外两大新势力比起来,只有理想ONE一款车型的理想产品线显得有点单薄。大爆款车型让理想收获了亮眼的业绩,同时公司也没有故步自封,继续推出新车型。希望新车型成为理想新的销量增长点,在三强争霸赛中取得一个更好的成绩。

哪吒汽车:行业黑马迅猛发展

比起三强选手,哪吒汽车12月交付量达10127辆,和11月数量相当。2021年累计交付69674辆,增速达362%。

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具体车型方面,哪吒汽车的哪吒V系列在2021年12月交付了5280辆,而紧凑型SUV哪吒U Pro则在12月交付了4847辆。官方透露,哪吒汽车累计总交付量已达95977辆。

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在2021年,哪吒汽车以黑马之姿巩固了自己在二线阵营的地位,也是新势力中同比增速最快的一个,甚至在2021年还一度实现了对理想、蔚来单月销量的反超。

虽然哪吒汽车的年销量没有像蔚来、理想和小鹏那样超越9万辆,但是月销量连续破万,高达3.6倍的发展速度也足以让它成为2021年的行业黑马。凭借自身实力,哪吒汽车绝对是一个不可忽视的新势力品牌,在2022年将有机会向造车新势力前三甲发起冲击也未可知。

威马、零跑:不断超越未来可期

官方公布的数据显示,威马年交付量为44157,比起前几大品牌数量稍显逊色,但是威马的2021交付量已接近过去三年的交付总和,实现了新的突破。

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零跑2021交付量为43121辆,其2021年12月创交付新高,具体交付了7807辆,同比大涨368%。

就具体车型而言,威马纯电轿车威马M7计划在2022年量产交付,新车将搭载3颗激光雷达,综合续航将超700km,智能程度和续航能力都不容小觑,预计会大幅推动威马销量增长。

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零跑汽车中,中型SUV零跑C11的交付量还有不小的增长空间,未来甚至有可能让零跑汽车的月度交付量突破万辆,跻身造车新势力第一阵营。2021年,零跑C11累计交付新车4021辆。

对于这两家新势力车企而言,年销量超4万的成绩已经算相当不错。回望过去,2020年蔚来汽车的总销量总共是4.3万辆,但是2021年已经翻倍,所以谁又说得准威马和零跑不会在2022年实现新的超越呢?

百姓评车

对于造车新势力而言,2021年取得的成绩有目共睹。造车势力前三强格局虽然趋于稳定,但是新秀不断崛起,直面行业巨头的挑战还是个未知数。此外,二线品牌的发力效果也很明显,最终谁能逐鹿中原,也未可知。对整个行业来说,强者和新秀百放齐放,更利于可持续发展。